Новые мостовые переходы, продление трамвайных линий, строительство новых станций метро и пересадочных платформ с одного вида транспорта на другой. Все это предполагается реализовать в Новосибирске к 2030 году.
Такой проект города-сказки представил 11 апреля депутатам Новосибирского горсовета московский разработчик. Согласно планам Российского института градостроительства и инвестиционного развития «ГИПРОГОР», в Новосибирске решить проблему усугубляющегося транспортного коллапса реально.
Красный проспект нужно продлить, маршрут 13-го трамвая удлинить и пустить его с конечной остановки на ул. Писарева в микрорайон, расположенный на ул. Богдана Хмельницкого. Также важно продолжить маршруты трамваев, курсирующих в левобережье Новосибирска. Построенный центральный мостовой переход с подходами снимет нагрузку с Октябрьского и Димитровского мостов, а к Бугринскому мосту пора уже добавить правобережный и левобережных переходы, так и не реализованные к открытию Третьего моста, заявил старший научный сотрудник Московского научно-исследовательского института транспорта и дорожного хозяйства.
Развитие городской электрички, организация пересадочных узлов и многое другое. И все это, не считая дальнейшее развитие Новосибирского метрополитена, пока предполагающего строительство еще трех станций.
Реализация всех транспортных мероприятий в Новосибирске обойдется почти в 140 миллиардов рублей, львиную долю которых (почти 76 миллиардов) предполагается получить из федерального бюджета. Порядка 30 млрд рублей из областного и столько же из городского. Чуть более 4,5 млрд рублей — средства частно-государственного партнерства.
Если программу после всех доработок успеют утвердить и принять до конца текущего года, в 2019-м у нее появятся шансы попасть в федеральную программу «Безопасные и качественные дороги».
Читайте также:
Размещайте свой материал на сайте SMi8 и зарабатывайте
