Новый Ледовый дворец спорта на Горской потребует на этом участке Новосибирска реконструкции имеющихся дорог. Как планируется разветвить дорожную сеть, представил на общественном совете 27 июля Роман Дронов, возглавляющий департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса Новосибирской мэрии.
В первую очередь будет реконструирована расположенная возле будущего ЛДС площадь Лыщинского, а также ведущая к пляжу «Наутилус» безымянная двухполосная дорога (власти уже придумали ей название «Стартовая»), идущая от площади Лыщинского к городскому пляжу «Наутилус». «Стартовую» расширят до четырех полос и продлят до самого ЛДС, а также построят односторонний двухполосный съезд с улицы Немировича-Данченко к будущему ЛДС.
«Стартовая расширяется до четырех полос. Затем заходит под Коммунальный и метромост. Далее идет четырехполосная дорога до станции метро «Спортивная» с устройством парковочных мест (1200 машино-мест. — Smi8.info) между дамбой Октябрьского моста и самой дорогой под метромостом. Потом дорога становится двухполосной. Она обходит ЛДС и выходит к дамбе Октябрьского моста, а затем расширяется до шести полос. Спуск с крупной улицы Немировича-Данченко предполагает одностороннюю двухполосную дорогу, которая стыкуется с улицей, идущей вокруг ЛДС», — объяснил Роман Дронов.
Он также обосновал, какой вариант кольцевого движения будет оптимален по площади Лыщинского:
«Нужно убрать «бутылочное горлышко», появившееся при въезде с Немировича-Данченко на дамбу Октябрьского моста, и сделать там полноценную трехполосную дорогу. А потом оборудовать замкнутое кольцо и убрать левый поворот с дамбы Октябрьского моста при въезде на Немировича-Данченко. Выезд со Стартовой на кольцо с уходом на ул. Блюхера будет запрещен».
Также, по словам Дронова, необходимо организовать въезд на дамбу Октябрьского моста и от метро «Спортивная», и от ЛДС. На дамбе с обеих сторон будут остановки пассажирского наземного транспорта. Наземных пешеходных переходов не будет — их ликвидируют, а вместо них построят подземный пассажирский переход, от которого две подъёмные эстакады будут вести на дамбу Октябрьского моста. Светофоры также установят новые.
Согласно предварительному проекту, на строительство и реконструкцию автодорог уйдет миллиард 600 миллионов рублей, а на подземно-надземный переход — еще в 335 миллионов. К тому же необходимо будет оборудовать систему очистки от поверхностных стоков в районе перспективного четвертого моста (еще миллиард 600 миллионов рублей) и благоустроить прилегающую к ЛДС территорию (плюс полтора миллиарда).
Станцию метро «Спортивная» выполнят в едином стиле с будущим ЛДС. «Спортивную» (теплую, с тепловыми завесами) построят вокруг имеющегося и действующего метромоста. Внутри станции (под метромостом) оборудуют вестибюль с переходом и подъем на эскалатор на платформу.
Судя по предварительному проекту, новая метростанция обойдется в миллиард 200 миллионов рублей. Все эти новшества произойдут благодаря тому, что Новосибирск получил на 2023 год статус столицы молодежного чемпионата мира по хоккею. Соответственно, на новый ЛДС, благоустройство дорог близ него и станцию «Спортивную», которая проектировалась еще в советское время, финансирование получит из федеральной казны.
Прошедший все виды экспертиз проект нового ЛДС и инфраструктуры вокруг него 30 ноября должен быть готов. Реконструированные дороги должны быть введены в эксплуатацию в 2021 году.
Читайте также:
- Дворец спорта на новосибирской Богданке реконструируют одновременно со строительством ЛДС на Горской
Размещайте свой материал на сайте SMi8 и зарабатывайте
