Несмотря на представленный в апреле Новосибирской мэрией внушительный список дорог для ремонта в 2018-м году, общественники считают проводимый муниципалитетом дорожный ремонт спонтанным.
«Еще в апреле должна звучать итоговая цифра, сколько денег необходимо освоить на дороги за лето. И хотя в мэрии опубликовали в апреле список дорог для ремонта, денег на эти ремонты не было предусмотрено. Дороги строят, дороги пытаются ремонтировать. Но у Новосибирска нет планов, сколько денег необходимо потратить в текущем году на дороги. Все виды дорожных ремонтов (текущий, ямочный, поддерживающий, инструментальный ремонт) мэрией не планируются, а проводятся «с колёс». Например, город смог выделить из бюджета 300 миллионов — их освоят, не смог выделить – никто ничего ремонтировать не будет, — сказал Smi8.info представитель «Народного фронта» Александр Широков. — Зарезервированные деньги на ремонт дорог выделяются из федерального и регионального бюджета. Денег на ремонт дорог из муниципального бюджета планово не выделяются. Для мэрии единственной отправной точкой стал федеральный проект БКД. В рамках «Безопасных и качественных дорог» до конца октября на приведение в порядок городских агломерационных дорог будет выделен миллиард сорок шесть миллионов рублей».
Общественника беспокоит, что у большинства муниципальных дорог до сих пор нет паспортов:
«Каждая дорога должна быть описана собственником, должны быть предусмотрены межремонтные сроки, гарантийные, поддерживающие ремонты, межремонтные интервалы. Должен проводиться инструментальный контроль. Паспортов у дорог в большинстве случаев нет».
К 2025 году, согласно указам российского президента, 50 процентов всех дорог уже должны находиться в нормативном состоянии.
«До 2024 года еще есть время. Но если не поменяются подходы к организации дорожного строительства, то будут только бумажные отчеты и «нормативном состоянии дорог», а фактически все останется как есть — «Карта убитых дорог», несмотря на ежегодный ремонт, не снижается», — считает активист.
В «Народном фронте» настаивают на создании межведомственной рабочей группы, в которую войдут представители всех участников дорожного процесса. Они будут регулярно собираться на определенной площадке и обсуждать наболевшие дорожные вопросы (выделение денежных средств, их эффективное освоение, качество работы подрядчика, паспортизацию улиц):
«Сейчас каждый из этих участников работает изолированно: транспортная прокуратура, муниципальные власти, контрольно-счетная палата, минтранса, общественники — каждый сам по себе».
При этом в мэрии отчитались, что подрядные организации находятся на завершающем этапе ремонта дорог. И хотя крайний срок сдачи был намечен на 1 октября, приёмочная комиссия посетит подрядчиков 12 сентября.
Читайте также:
На финише ремонта дорог автомобили проваливаются в образовавшуюся на трассе яму
Размещайте свой материал на сайте SMi8 и зарабатывайте
