В Антарктиду берут не просто профессионалов. Необходимым качеством является наличие смекалки и «кулибинские» способности. В условиях труднодоступности и жёсткого климата бывает необходимо без посторонней помощи справиться с поломками и бытовым необустройством. Так случилось и в этот раз, когда пригодилась совковая лопата.
Форточка в космос
Антарктиду полярники называют «форточкой» в космос. Экстремальные температуры, разряженный воздух и близость этого самого космоса – уникальные условия для научных исследований. Одно только отличие есть. Жёсткое. Там, куда летают космонавты, провести спасательные операции можно. В Антарктиде почти всегда – нет. Либо отсутствует возможность добраться, либо спасение пострадавших влечёт за собой риск возникновения новых пострадавших. Точка. Попал в аварию – выбирайся сам.
Русская смекалка
Полярник Сергей Яснопольский рассказывал множество удивительных и, даже, забавных случаев, когда русская смекалка выручала и удивляла иностранных партнёров. Это было в 80-е. Идя в океанах, на пути в Антарктиду, немецкие специалисты производили глубоководные исследования новым секретным аппаратом. И вот, надёжный немецкий аппарат сломался. Сказать, что немцы расстроились – ничего не сказать. Они намеревались сдать в починку в ближайшем порту, но забрать его смогли бы лишь на обратном пути. Плюс – секретность. Русский полярник-механик Юра Жиров сказал: «Спокойно! Дайте аппарат, и ко мне в каюту не входить сутки». Немцы аппарат отдали. Спустя время они пришли в ужас! Заглянув в каюту «кулибина», увидели лишь винтики, болтики и фрагменты, сплошь рассыпанные по каюте. Места ступить не было! «Потому и не входить! Стряхнёте что-нибудь!» Дверь в каюту закрыли. Сутки в напряжении молчали. К обеду следующего дня вынес русский полярник целёхонький аппарат! Немцев постиг шок! Экземпляр уникального секретного аппарата работал без сучка и задоринки.
Не бывает – не смог
Сергей Яснопольский рассказывал: летали они с лётчиком-полярником Кравченко над безмолвными просторами. Задача заключалась в том, чтобы каждые 10 кв. км сесть, выполнить геофизические замеры, взлететь, снова сесть… замеры… И так целый день. После очередной посадки сломалось шасси. До аэродрома далеко, рабочий день – впереди. Полярники – такой народ, что выполняют задания во чтобы то ни стало. Для них не бывает – устал, не смог, не достал, не долетел, не дополз… они просто выполняют. Ведь завтра на этот участок уже можно и не добраться, тогда ждать придётся целый год, до следующей экспедиции.
На лопате
Антарктическое лето – это 30 градусов мороза, ветра и разряженный воздух, затрудняющий дыхание. Ремонт самолёта в таких условиях – процедура на несколько порядков более сложная, чем на материке. Пока делает замеры один, второй гребёт снег вокруг шасси, чтобы не занесло напрочь. Поэтому в полярных самолётах всегда есть лопата! Прикрепили к сломанному шасси. Так и летали над Антарктидой целый день. Взлёт – посадка, взлёт – посадка.
Что больше помогло – крепость русских лопат или русских слов, никто не знает.
Полярная авиация
Евгений Дмитриевич Кравченко – полярный лётчик, командир авиаотрядов Советских Антарктических Экспедиций (САЭ)
Сергей Игоревич Яснопольский – исследователь– геофизик, полярник, участник Советских Антарктических Экспедиций (САЭ)
Фото из открытых источников и личных архивов
Читайте также:
- Сторонники теории плоской Земли собрались поехать на край света
- В деле перевала Дятлова поставлена точка
Размещайте свой материал на сайте SMi8 и зарабатывайте
